типологического разнообразия культур

Познай самого себя.

Сократ

Создатель феноменологического метода Э. Гуссерль считал, что "Феноменологическое описание имеет два направления: поэтическое, или описание акта переживания, и ноэматическое, или описание "того, что пережито". Эти две составляющие переживания заключают в себе работу сознания, использующего феноменологическую редукцию, являющуюся инструментом феноменологического метода. То есть, для того, чтобы вскрыть суть явления, надо написать о нем совершенное лирическое произведение, а потом предельно логично его истолковать. Это самый верный путь дойти до априорных оснований, обнаруживаемых как абсолютный фундамент всего действительного. О необходимости совмещения поэтической и логической составляющей феноменологического описания, и это при всеобъемлющей "эпохе" (исключении) всякой объективирующей позиции, часто забывают использующие феноменологический метод, превращая его в метафизические рассуждения, сдобренные изрядной порцией специальной терминологии.

Питерские археологи и тувинские ученые о древнейших захоронениях кочевников

ЗАВЕРШИВШИЙСЯ очередной археологический сезон в тувинской "Долине царей" принес сенсацию: петербургские ученые обнаружили скифские захоронения VIII-VII веков до нашей эры. Находка в корне меняет представления о причерноморском происхождении скифов: найденные захоронения древнее известных до сих пор причерноморских памятников кочевников.

www.evraziarus.ru

Доверенные лица блока «Родина» от партии «Евразия»

1.Алтайский край:

Гуляев В.Н.
Золотарев О.В.

2.Башкирия:

Мустафин М.С.
Росляков А.В.

3.Брянская обл.:

Пономарева Л.Н.

4.Кабардино-Балкария:

Таукенов И.Х.
Газаев М.А.

5.Карачаево-Черкессия:

Газета "Аргументы и Факты на Енисее", №8 (277) от февраля 2003 года

Большинство серьезных экспертов сходятся сейчас во мнении, что декабрьские выборы в Госдуму сенсаций не принесут: в новом парламенте мы вновь под привычными партийными брэндами увидим знакомые до зевоты лица. Разница с нынешним депутатским корпусом будет только в количестве мандатов, завоеванных той или иной партией. Если на самом деле восторжествует этот инерционный сценарий, то можно будет без особых натяжек констатировать, что нынешняя хваленая стабильность благополучно перешла в качественно иную стадию - застой. На печальном примере СССР мы знаем, чем это чревато.

Рубрика "Обратная связь"

Выборы в Госдуму ещё толком не начались, а уже сейчас вызывают тошнотворное чувство. Опять в "ящике" те же морды, в девяностые годы успешно профукавшие великую страну, пытаются убедить электорат в своем особом "избранничестве", хотя телевизионный блеск не способен скрыть алчный блеск в глазах до предела надоевших народу жириновских и зюгановых, немцовых и чубайсов. Казалось бы, чего более - всё, что могли гнусного сотворить с нашей державой - вы уже сотворили, наворовали миллионы долларов, обеспечив будущее не только своим змеёнышам, но и последующим поколениям, ан нет - от корыта власти оторваться никак не можете. Видно, ребята прочно сидят "на этой игле".

Рубрика "Обратная связь"

Автор статьи "Кому принадлежит завтра?" поднял, на мой взгляд, ключевую проблему сегодняшней России - отсутствие во власти (как федеральной, так и краевой) людей, способных на целенаправленное, долгосрочное государственное творчество.

Причины этого печального вакуума многообразны. Наиболее очевидная - невнятность нынешней идеологической базы общества. После распада Советской империи новые российские властители не смогли предложить обществу ничего взамен пусть и сомнительной, но всё же достаточно стройной и до опредёленного времени достойно отвечавшей на вызовы истории коммунистической идеологии.

1 августа 1914 года, 79 лет назад началась Первая мировая война. Тогда ее называли не первой, а просто "мировой", потому что никто не мог допустить даже в самых мрачных прогнозах, что безумие взаимного уничтожения может всего через двадцать лет повториться. Первая мировая - главная причина всех великих социальных потрясений начала века. Она кровью погибших вскормила и российский большевизм, и германский национал-социализм, и итальянский фашизм.

expert.newslab.ru
Евразийская газета "Сибирский путь", №6 от июля 2003 года

Я расскажу о том, в каком контексте развивается судьба экспертных институтов и что здесь нового может произойти. Первые попытки создания постоянно действующих экспертных институтов, которые бы обслуживали не политические партии, а непосредственно административные интересы, которые бы увенчивались административными решениями, начинались под знаком непосредственного замыкания привлекаемых экспертов на президентскую вертикаль, Интересы власти не были в достаточной степени удовлетворены институтами, сформировавшимися в первую половину девяностых годов.

Уважаемые издатели и авторы "Сибирского пути"!

Мы на станции Бугач, помнится, летом и осенью прошлого года регулярно получали вашу газету. Признаюсь, читали с интересом, это было живее, серьёзней и честнее, чем наша отраслевая пресса, поступающая к нам бесперебойно. И вот пауза. Обсуждали у себя, в своей смене, где же газета, неужели все? Ведь по тем номерам, что мы читали, было видно: сил у авторов предостаточно. Да и в сравнении с большинством красноярских газет здесь было заметно, что нас, читателей, не собираются держать за дураков.

Уже второй год материалы сайта партии "Евразия" регулярно появляются в корпоративной электронной сети железных дорог России.

Сегодня 70-80% ИТР и часть предприятий железнодорожного транспорта на своих рабочих местах подключены к отраслевой электронной сети. В ней, кроме официальной и технической инфорации, благодаря энтузиазму сотрудников, размещено много личных и групповых страниц. Сеть практически недоступна из глобального Интернета, который, в свою очередь, недоступен большинству железнодорожников, ибо телефонная связь на транспорте автономная. Однако каждый подключенный к этой сети может, благодаря каталогам и рейтинам найти сайт по различной тематкике на любой из 17 железных дорог. Сайты в основном любительские, регулярно обновляемых и содержательно насыщенных среди них - не так уж много. К последним относится FOREVER WITH NET, созданный программистами и связистами с Западно-Сибирской железной дороги.